CONTAINER CARRIER'S OPTIMIZED GAS FUEL TANK ARRANGEMENT USING OPEN BULKHEAD
CONTAINER CARRIER'S OPTIMIZED GAS FUEL TANK ARRANGEMENT USING OPEN BULKHEAD
본 발명은 개방형 격벽을 이용한 컨테이너선의 가스 연료용 연료탱크 최적배치 방법 및 이를 적용한 선박으로서, 다수의 컨테이너를 수용할 수 있는 컨테이너선으로서, 상기 컨테이너선의 데크 하우스 하부 선복에 위치한 연료탱크와; 상기 연료탱크의 중앙에 탑재되어 가스 연료를 저장하는 독립형 가스 연료용 연료탱크와; 상기 가스 연료용 연료탱크의 외측에 구성되며 액체 연료를 저장하는 액체 연료용 연료탱크와; 상기 가스 연료용 연료탱크의 상부와 데크 하우스 하부의 공간에 배치되며 연료를 엔진으로 공급하는 장치를 포함하는 FGS ROOM 및; 상기 액체 연료용 연료탱크의 후부에 가스 연료용 연료탱크이외의 공간은 컨테이너 적재 구역으로 활용이 가능하도록 함을 특징으로 한다. 이러한 구성에 따르면 기존 연료탱크의 후방, 중앙화물창의 절반은 연료탱크가 배치되는 공간을 제외하고 컨테이너의 적재가 가능하기 때문에 운항 효율을 극대화 시킬 수 있다. 또한 배치되는 연료탱크는 운항조건을 고려하여 부분충전이 가능해야 하기 때문에 중앙에 수밀격벽을 설치하여 슬로싱현상을 절감 시킬 수 있고 운항상 활용성을 높일 수 있다, 또한 필요시 횡 방향으로 제수 격벽을 설치 할 수 있다. 단일 연료탱크기에 제작 및 탑재가 간편하고 탱크 자체의 높이에 비해 폭과 길이를 충분히 확보할 수 있어서 외부 파랑에 대한 독립탱크의 지지가 용이한 효과를 가지고 있다.
Dokumentinformationen
CONTAINER CARRIER'S OPTIMIZED GAS FUEL TANK ARRANGEMENT USING OPEN BULKHEAD
개방형 격벽을 이용한 컨테이너선의 가스 연료용 연료탱크 최적배치 방법 및 이를 적용한 선박
2015-10-14
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
| IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
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