COMFORT BRAKE CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR VEHICLE

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COMFORT BRAKE CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR VEHICLE

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ZHANG YING / HUANG CHONGXI / WANG RENRUI

To provide a comfort brake control system and a braking method for a vehicle.SOLUTION: A comfortable brake control system includes a human-machine interaction interface, configured to receive selection of one of a plurality of comfort brake levels in order to switch a current comfort brake level of a vehicle, where each comfort brake level comprises a brake parameter corresponding to the comfort brake level, and the brake parameter comprises a brake pressure and a brake pressure change rate of a brake cylinder. The comfortable brake control system is configured to determine whether a current state of the vehicle satisfies a predetermined switching condition, and when it is determined that the switching condition is satisfied, obtain a brake parameter corresponding to a selected comfort brake level, and transmit the obtained brake parameter to a brake system of the vehicle by using a vehicle bus of the vehicle.SELECTED DRAWING: Figure 2

【課題】車両用の快適ブレーキ制御システム及びブレーキ方法を提供すること。【解決手段】快適ブレーキ制御システムは、車両の現在の快適ブレーキレベルを切り替えるために複数の快適ブレーキレベルの１つの選択を受信するように構成されている、ヒューマン・マシン・インタラクション・インターフェースであって、各快適ブレーキレベルが、その快適ブレーキレベルに対応するブレーキパラメータを含み、ブレーキパラメータが、ブレーキシリンダのブレーキ圧力及び圧力変化率を含む、ヒューマン・マシン・インタラクション・インターフェースと、車両の現在の状態が所定の切り替え条件を満たしているかを決定するように構成されている。切り替え条件が満たされていると決定されたときに、選択された快適ブレーキレベルに対応するブレーキパラメータを取得し、車両のビークルバスを使用して、取得されたブレーキパラメータを車両のブレーキシステムに送信する。【選択図】図２

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Titel :

COMFORT BRAKE CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR VEHICLE

Weitere Titelangaben:

車両用の快適ブレーキ制御システム及び制御方法

Beteiligte:

ZHANG YING (Autor:in) / HUANG CHONGXI (Autor:in) / WANG RENRUI (Autor:in)

Erscheinungsdatum :

2023-12-28

Medientyp :

Patent

Format :

Elektronische Ressource

Sprache :

Japanisch

Klassifikation :

IPC:

B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion

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