ハイブリッドクラッチの管理方法
ハイブリッドクラッチの管理方法
本発明は、内燃機関（２）と電気モータ（５）との間でトルクを伝達するように内燃機関（２）と電気モータ（５）との間に配置された接続クラッチ（４）と、ギアボックス（７）と電気モータ（５）との間に配置されたメインクラッチ（６）とが存在するハイブリッド自動車のドライブトレインの内燃機関を始動させるための方法において、電気モータ（５）が駆動トルクを生成しつつ内燃機関（２）が停止している初期状態（１２）から、電気モータ（５）により生成されたトルクがギアボックス（７）に伝達されるようにメインクラッチ（６）が閉状態に維持され、かつ駆動トルクが電気モータ（５）と内燃機関（２）との間で伝達されるとともに、内燃機関（２）と電気モータ（５）との間におけるトルク制限機能が実行されるように接続クラッチ（４）が制御される方法に関する。
A method for starting a combustion engine of a hybrid motor vehicle drivetrain, in which there is a connection clutch interposed between the combustion engine and the electric motor for transmitting a torque between the combustion engine and the electric motor, and a main clutch interposed between the gearbox and the electric motor. From an initial state in which the electric motor generates a drive torque and the combustion engine is stopped, the main clutch is kept in a closed state so as to transmit the torque generated by the electric motor to the gearbox, and the connection clutch is controlled so as to transmit a drive torque between the electric motor and the combustion engine and perform a torque-limiting function between the combustion engine and the electric motor in order to limit the transmission of acyclisms between the combustion engine and the electric motor.
Dokumentinformationen
ハイブリッドクラッチの管理方法
2022-01-19
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
| IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |