L’objectif de la présente invention est de fournir un véhicule à inclinaison à transmission manuelle pouvant, tout en ayant un système d'arrêt-démarrage automatique, démarrer le moteur thermique dans les mêmes conditions qu'un véhicule n’ayant pas de système d'arrêt-démarrage automatique selon le fonctionnement du mécanisme de stabilité au sol de toutes les roues, et qui permet de comprendre facilement avec une manœuvre sur le levier d’embrayage si l’on est en état d’arrêt-démarrage automatique ou dans le même état qu’un véhicule n’ayant pas de système d'arrêt-démarrage automatique. L’unité de contrôle d’arrêt-démarrage automatique redémarre le moteur thermique en se basant sur le résultat de la détection de manœuvre du capteur d’embrayage en état d’arrêt-démarrage automatique, tout en mettant ledit moteur thermique en état d’arrêt-démarrage automatique, dont le fonctionnement dudit état est arrêté, en se basant sur la réalisation des conditions d’arrêt-démarrage automatique hormis celles de l’état du mécanisme de stabilité au sol de toutes les roues, en mettant en œuvre le processus de redémarrage/arrêt-démarrage automatique ; l’unité de contrôle d’arrêt forcé maintient l’état d’arrêt du fonctionnement du moteur thermique jusqu’à ce que le commutateur de démarrage du moteur thermique soit actionné, sans démarrer ledit moteur thermique selon le résultat de la détection de manœuvre dudit capteur d’embrayage, après avoir forcé l’arrêt du fonctionnement du moteur thermique si le fonctionnement du mécanisme de stabilité au sol de toutes les roues a été détecté, en mettant en œuvre le processus de démarrage/arrêt forcé du moteur thermique comme processus indépendant du processus de redémarrage/arrêt-démarrage automatique. [Fig. 1]
A leaning vehicle according to the present invention has an idling stopping function, and enables an engine to be started in accordance with an operation and a condition similar to those for a vehicle that does not have an idling stopping function for the movement of an all-wheel ground contact type self-standing mechanism. In a control device in the present invention: an idling stopping control unit, by execution of an idling stopping restart process, causes an engine to be in an idling stopping state where the movement thereof is stopped, on the basis of an establishment of an idling stopping condition other than in the state of the all-wheel ground contact type self-standing mechanism, and causes the engine to be restarted on the basis of a detection result of operation by a clutch sensor in the idling stopping state; and a forced stop control unit, by execution of an engine forced stop start process as a process independent of the idling stopping restart process, forcibly stops the movement of the engine upon detection of the movement of the all-wheel ground contact type self-standing mechanism, and maintains the state of forcibly stopping the movement of the engine until at least the engine start switch is operated.
Véhicule à inclinaison à transmission manuelle
2023-03-17
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
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