Disposición de eje motor para un vehículo pesado, en particular un camión minero, que comprende - un buje hueco (2) y un cuerpo de rueda (6) alojado de manera rotativa en el perímetro exterior del buje hueco (2), - un engranaje planetario con una primera (10) y una segunda (20) etapa de engranaje planetario que comprenden respectivamente una rueda central (12, 22), una corona (18, 28) y un soporte planetario (14, 24) con ruedas planetarias (16, 26) montadas en él de manera giratoria que se engranan tanto con la rueda central (12, 22) como con la corona (18, 28), - un eje de transmisión (4) guiado axialmente a través del buje hueco (2) y la rueda central (22) de la segunda etapa (20) en cuyo extremo exterior opuesto al vehículo está dispuesta de manera resistente al giro la rueda central (12) de la primera etapa (10), estando unidos entre sí de manera resistente al giro el soporte planetario (14) de la primera etapa (10), la corona (28) de la segunda etapa (20) y el cuerpo de rueda (6), estando unida la corona (18) de la primera etapa (10) con la rueda central (22) de la segunda etapa (20) de manera resistente al giro, y estando unido de manera resistente al giro el soporte planetario (24) de la segunda etapa (20) por medio de un disco anular (30) con el buje hueco (2), caracterizado por que el disco anular (30) está unido de manera resistente al giro por medio de una unión de tornillo y pasador con el buje hueco (2), presentando el disco anular (30) una disposición de orificios perforados (33) que rodean la abertura axial (31) del disco anular (30) radialmente y estando unido de manera resistente al giro con el buje hueco (2) por medio de clavijas (36) que están insertadas a través de los orificios perforados (33) en los orificios perforados (34) dispuestos en el buje hueco (2).