Ein Hybridantriebssystem mit abgewandeltem Ravigneaux-Planetengetriebe, welches eine Kraftmaschine (100), einen ersten Motor (101), einen zweiten Motor (102), eine Leistungskopplungseinrichtung (200) und eine Antriebswelle (300) aufweist, wobei die Leistungskopplungseinrichtung (200) umfasst: eine erste Antriebswelle (201), die mit der Kraftmaschine (100) über eine erste Kupplung (11) angeschlossen ist; eine zweite Antriebswelle (202), die mit dem Rotor des ersten Motors (101) verbunden ist; eine dritte Antriebswelle (203), die mit dem Rotor des zweiten Motors (102) verbunden ist; wobei die erste Antriebswelle (201), die zweite Antriebswelle (202) und die dritte Antriebswelle (203) durch ein Planetengetriebe, das einen inneren Zahnkranz (204) hat, in Antriebseingriff miteinander kommen, wobei der innere Verzahnungsring (204) und die dritte Antriebswelle (203) individuell selektiv in Antriebseingriff mit der Antriebswelle (300) stehen, wobei die zweite Antriebswelle (202) hohl ist und dass die erste Antriebswelle (201) durch den Innenraum der zweiten Antriebswelle (202) verläuft und dann mit dem Planetenträger (403) verbunden ist, so dass ein Teil des Planetenträgers (403) zwischen einem kleinen Sonnenzahnrad (401) und einem großen Sonnenzahnrad (402) des Planetengetriebes liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem Planetenträger (403) verbundene Welle (201) in axialer Richtung zwischen den beiden Sonnenrädern (401) und (402) herausgeführt ist.

Disclosed is a hybrid propulsion system, comprising an engine, a first motor, a second motor, a power coupling device and a drive shaft. The power coupling device includes a first propeller shaft connected with said engine via a first clutch, a second propeller shaft connected with the rotor of said first motor, and a third propeller shaft connected with the rotor of said second motor. By a planetary gear mechanism with an inner ring gear, said first propeller shaft, said second propeller shaft and said third propeller shaft come into driving engagement with one another. Said inner ring gear and said third propeller shaft are individually selectively in driving engagement with said drive shaft.