Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
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Elektrische Antriebsvorrichtung aufweisend eine einzige elektrische Maschine (EM), die über eine Getriebeeingangswelle (1) mit einem schaltbaren Planetengetriebe verbunden ist, wobei das Planetengetriebe ein genau vier Schaltelemente zum Schalten von vier Gängen und einen Stufenplanetenradsatz (SP) mit einer ersten Sonnenradwelle (SR1), einer zweiten Sonnenradwelle (SR2), einer ersten Hohlradwelle (HR1), einer zweiten Hohlradwelle (HR2) und einer Stegwelle (ST) mit mehreren drehbar daran angeordneten Stufenplanetenrädern aufweist, wobei die zweite Hohlradwelle (HR2) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mittels des ersten Schaltelements (A) mit einer Getriebeausgangswelle (2) drehfest verbindbar ist, wobei die Stegwelle (ST) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mittels des zweiten Schaltelements (B) mit der Getriebeausgangswelle (2) drehfest verbindbar ist, wobei die zweite Sonnenradwelle (SR2) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mittels des dritten Schaltelements (C) mit der Getriebeausgangswelle (2) drehfest verbindbar ist, wobei die erste Sonnenradwelle (SR1) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mittels des vierten Schaltelements (D) mit der Getriebeausgangswelle (2) drehfest verbindbar ist, wobei die erste Sonnenradwelle (SR1) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mit der Getriebeeingangswelle (1) drehfest verbunden ist, wobei die erste Hohlradwelle (HR1) des Stufenplanetenradsatzes (SP) mit einem Gehäuse (G) drehfest verbunden ist.
Dokumentinformationen
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
2024-02-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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