Verfahren und System zur Steuerung einer Motorkupplung eines Parallelhybridfahrzeugs des Typs P2 weist folgende Schritte auf: Feststellen, ob eine Lernmoduseintrittsbedingung erfüllt ist oder nicht, je nachdem, ob während der Durchführung einer variablen hydraulischen Steuerung einer Motorkupplung ein Kickdown-Schaltvorgang stattfindet oder nicht, und beruhend auf dem Grad, in dem Schlupf der Motorkupplung auftritt, Ableiten und Speichern eines Hydrauliklernwerts zur Unterdrückung des Schlupfes, der beim Auftreten des Kickdown-Schaltvorgangs während der Durchführung der variablen hydraulischen Steuerung auftreten wird, in solcher Weise, dass der Schlupf dann nicht auftritt, wenn ein Fahrzeugzustand eine vorbestimmte Lernmoduseintrittsbedingung erfüllt, und Berechnen eines hydraulischen Enddrucks, indem ein Hydraulikausgleichswert zu einem Soll-Hydraulikdruck addiert wird, wenn die gleiche Kickdown-Schaltsituation auftritt, und Steuern der Motorkupplung unter Verwendung des berechneten hydraulischen Enddrucks.

A method and system for controlling an engine clutch of a P2 type parallel hybrid vehicle includes steps of: determining whether or not a learning mode entry condition is satisfied, depending on whether or not a kickdown shift occurs during performance of variable hydraulic control of an engine clutch and based on the degree to which slip of the engine clutch occurs, deriving and storing a learning hydraulic value for suppressing the slip that is to occur when the kickdown shift occurs during the performance of the variable hydraulic control in such a manner that the slip does not occur, when a vehicle state satisfies a predetermined learning mode entry condition, and computing a final hydraulic pressure by adding a hydraulic compensation value to a target hydraulic pressure, when the same kickdown shift situation occurs, and controlling the engine clutch using the computed final hydraulic pressure.