Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM), die eine Antriebswelle (1) antreibt, die über ein erstes Planetengetriebe (PG1) und ein zweites Planetengetriebe (PG2) zum Realisieren zumindest einer ersten Gangstufe und einer zweiten Gangstufe mit einem Abtriebsdifferential (2) zum Antrieb von zumindest zwei Abtriebswellen (3, 4) gekoppelt ist vorgeschlagen, wobei die Antriebswelle (1) und die Abtriebswellen (3, 4) koaxial angeordnet sind, wobei die Antriebswelle (1) mit einem Sonnenrad (6) des ersten Planetengetriebes (PG1) und mit einem Sonnenrad (6A) des zweiten Planetengetriebes (PG2) gekoppelt sind, wobei ein Planetenradträger (7) des ersten Planetengetriebes (PG1) und des zweiten Planetengetriebes (PG2) über ein drittes Planetengetriebe (PG3) mit dem Abtriebsdifferential (2) gekoppelt ist, wobei ein Hohlrad (8) des ersten Planetengetriebes (PG1) über ein erstes Schaltelement (B1) zum Schalten der ersten Gangstufe mit einem Gehäuse (9) verbindbar ist und wobei ein Hohlrad (10) des zweiten Planetengetriebes (PG2) über ein zweites Schaltelement (B2) zum Schalten der zweiten Gangstufe mit dem Gehäuse (9) verbindbar ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb vorgeschlagen.

The invention relates to an electric drive for a vehicle with at least one electric machine (EM) which drives a drive shaft (1) that is coupled to an output differential (2) via a first planetary transmission (PG1) and a second planetary transmission (PG2) so as to produce at least one first gear stage and a second gear stage in order to drive at least two output shafts (3, 4). The drive shaft (1) and the output shafts (3, 4) are arranged coaxially, and the drive shaft (1) is coupled to a sun gear (6) of the first planetary transmission (PG1) and to a sun gear (6A) of the second planetary transmission (PG2), wherein a planet carrier (7) of the first planetary transmission (PG1) and the second planetary transmission (PG2) is coupled to the output differential (2) via a third planetary transmission (PG3), a ring gear (8) of the first planetary transmission (PG1) can be connected to a housing (9) via a first shift element (B1) in order to shift the first gear stage, and a ring gear (10) of the second planetary transmission (PG2) can be connected to the housing (9) via a second shift element (B2) in order to shift the second gear stage. The invention also relates to a vehicle comprising an electric drive.