Hybridmodul mit gezogener, invertierter Trennkupplung
Hybridmodul mit gezogener, invertierter Trennkupplung
- Neue Suche nach: DAIKELER RENÉ
- Neue Suche nach: ISHMURATOV RADMIR
- Neue Suche nach: DAIKELER RENÉ
- Neue Suche nach: ISHMURATOV RADMIR
Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Trennkupplung (3), die eingangsseitig einen ersten Kupplungsbestandteil (4), der mit einer Kurbelwelle (5) einer Verbrennungskraftmaschine drehgekoppelt oder drehkoppelbar ist, ausgangsseitig einen zweiten Kupplungsbestandteil (6), der mit einem Rotor (7) einer Elektromaschine (8) drehgekoppelt oder drehkoppelbar ist, und zumindest eine Kupplungsscheibe (9) zum reibschlüssigen Drehkoppeln des ersten Kupplungsbestandteils (4) mit dem zweiten Kupplungsbestandteil (6) aufweist, wobei die Kupplungsscheibe (9) einen Nabenbereich (10) zum drehfesten Anbinden an dem ersten Kupplungsbestandteil (4) oder an dem zweiten Kupplungsbestandteil (6) sowie einen Belagbereich (11) zum reibschlüssigen Kontaktieren des anderen des ersten Kupplungsbestandteils (4) oder des zweiten Kupplungsbestandteils (6) besitzt, und mit einer Betätigungseinrichtung (12) zum Verstellen der Trennkupplung (3) zwischen einer eingerückten Stellung und einer ausgerückten Stellung, wobei die Trennkupplung (3) als eine normal eingerückte Kupplung ausgebildet ist, wobei der Nabenbereich (10) der Kupplungsscheibe (9) radial außerhalb des Belagbereichs (11) der Kupplungsscheibe (9) angeordnet ist.
Dokumentinformationen
Hybridmodul mit gezogener, invertierter Trennkupplung
2020-06-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
| IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |