Leistung-Übertragung-Vorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:eine erste Antriebswelle (IS1) zum Empfangen eines Eingangsdrehmoments,eine zweite Antriebswelle (IS2), die als eine Hohlwelle gebildet ist, die koaxial und außen angeordnet ist zu der ersten Antriebswelle (IS1) ohne eine Rotationsinterferenz, und die mit der ersten Antriebswelle (IS1) wahlweise verbunden ist,eine dritte Antriebswelle (IS3), die als eine Hohlwelle gebildet ist, die koaxial und außen angeordnet ist zu der zweiten Antriebswelle (IS2) ohne eine Rotationsinterferenz, und die mit der ersten Antriebswelle (IS1) wahlweise verbunden ist,eine erste Drehmoment-Übertragen-Welle (TMS1), die als eine Hohlwelle gebildet ist und die koaxial und außen angeordnet ist zu der ersten Antriebswelle (IS1) ohne eine Rotationsinterferenz,eine zweite Drehmoment-Übertragen-Welle (TMS2), die als eine Hohlwelle gebildet ist und die koaxial und außen angeordnet ist zu der ersten Drehmoment-Übertragen-Welle (TMS1) ohne eine Rotationsinterferenz,eine erste und eine zweite Zwischen-Welle (CS1, CS2) und eine Abtriebswelle (OS), die jeweils parallel zu der ersten Antriebswelle (IS1) angeordnet sind,einen ersten Vor-Schaltabschnitt (FT1), der ein Drehmoment empfängt mittels eines ersten Eingangs-Zahnrad-Satzes (IG1), der mit der dritten Antriebswelle (IS3) außen in Eingriff steht, und der das empfangene Drehmoment wahlweise schaltet mittels jeweiliger Übersetzungsverhältnisse eines ersten und eines zweiten Schalten-Zahnrad-Satzes (TG1, TG2), die auf der ersten und zweiten Zwischen-Welle (CS1, CS2) angeordnet sind, und der das geschaltete Drehmoment ausgibt,einen zweiten Vor-Schaltabschnitt (FT2), der einen ersten Planetengetriebe-Satz (PG1) aufweist, der drei Rotationselemente hat, die ein erstes Sonnenrad (S1) aufweisen, das mit der ersten Antriebswelle (IS1) wahlweise verbunden ist, und der ein Drehmoment unter einem Vorwärts-Drehmoment, einem Rückwärts-Drehmoment und einem Standdrehmoment, bei welchem der erste Planetengetriebesatz (PG1) komplett feststehend ist, ausgibt mittels Betreibens des ersten Planetengetriebe-Satzes (PG1), undeinen Verbund-Schaltabschnitt (CT), der einen zweiten Planetengetriebe-Satz (PG2) aufweist, der drei Rotationselemente hat, die ein zweites Sonnenrad (S2) aufweisen, das mit der Abtriebswelle (OS) fest verbunden ist, und der ein Abtriebsdrehmoment bildet mittels eines Drehmoments, das von der zweiten Antriebswelle (IS2) mittels eines zweiten Eingangs-Zahnrad-Satzes (IG2) empfangen wird, und Drehmomenten, die von dem ersten oder dem zweiten Vor-Schaltabschnitt (FT1, FT2) empfangen werden, und der das Abtriebsdrehmoment mittels der Abtriebswelle (OS) ausgibt.
A power transmission apparatus includes a first input shaft receiving an input torque, second and third input shafts coaxially disposed and selectively connected with the first input shaft, first and second torque mediating shafts coaxially disposed with the first input shaft, first and second intermediate shafts and an output shaft disposed in parallel with the first input shaft, a first shifting section receiving a torque from the third input shaft and outputting a plurality of first shifted torques, a second shifting section including a first planetary gear set selectively connected with the first input shaft and outputting a plurality of second shifted torques, and a compound shifting section forming an output torque by the input torque and the first and second shifted torques.
LEISTUNG-ÜBERTRAGUNG-VORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
2021-09-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Vorrichtung und Verfahren zur Übertragung von Daten an ein Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2017
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