Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens und einen Fahrzeugreifen, der nach dem Verfahren hergestellt ist. Das Verfahren umfasst wenigstens folgende Verfahrensschritte:a) Bereitstellen von textilen Festigkeitsträgern;b) Bereitstellen eines Bades, welches frei ist von freiem Resorcin sowie Resorcin-Vorkondensaten, insbesondere Resorcin-Formaldehyd-Vorkondensaten, und frei ist von freiem Formaldehyd sowie Formaldehyd freisetzenden Substanzen, durch wenigstens folgende Verfahrensschritte:b1) Zugabe wenigstens einer Polycarbonsäure zu Wasser; undb2) Zugabe wenigstens einer Base; undb3) Zugabe wenigstens einer Epoxy-Verbindung; undb4) Zugabe wenigstens einer Polyisocyanat-Verbindung; undb5) Zugabe wenigstens eines VP-Latex; undb6) Vermischen der Substanzen aus b1) bis b5);c) Tauchen der Festigkeitsträger aus Schritt a) in dem Bad aus Schritt b);d) Anschließende Heißverstreckung der getauchten Festigkeitsträger aus Schritt c);e) Weiterverarbeitung der Festigkeitsträger aus Schritt d) zu einer Festigkeitsträgerlage in einem Fahrzeugreifenrohling;f) Vulkanisation des Fahrzeugreifenrohlings.Der erfindungsgemäße Fahrzeugreifen ist nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt. Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung der gemäß den Schritten a) bis d) behandelten Festigkeitsträger in technischen Gummiartikeln.

A method for producing a vehicle tire, having the following steps: a) providing textile reinforcing supports; b) providing a bath which is free of resorcin and formaldehyde by at least: b1) adding at least one carboxylic acid to water; b2) adding at least one base; b3) adding at least one epoxy compound; b4) adding at least one polyisocyanate compound; b5) adding at least one VP latex; and b6) mixing the substances from b1) to b5); c) dipping the reinforcing supports from step a) into the bath from step b); d) subsequently hot-stretching the dipped reinforcing supports from step c); and e) further processing the reinforcing supports from step d) in order to form a reinforcing support layer in a vehicle tire blank. A vehicle tire which is produced using the method and to the use of reinforcing supports treated in such a manner in technical rubber articles are also disclosed.