Es wird eine Verfahren zum Betrieben eines Kraftfahrzeugs (110) vorgeschlagen. Das Kraftfahrzeug (110) weist mindestens einen Antriebsstrang (112) auf. Der Antriebsstrang (112) weist mindestens einen Verbrennungsmotor (114) und mindestens eine elektrische Maschine (116) auf. Das Verfahren weist mindestens einen ersten Betriebszustand (B1) und mindestens einen zweiten Betriebszustand (B2) auf. Der Verbrennungsmotor (114) ist in dem ersten Betriebszustand (B1) wahlweise eingeschaltet oder ausgeschaltet. Der Verbrennungsmotor (114) ist in dem zweiten Betriebszustand (B2) stets eingeschaltet. Bei einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (110) zwischen einem ersten Schwellwert (S1) und einem zweiten Schwellwert (S2) wird das Kraftfahrzeug (110) in dem zweiten Betriebszustand (B2) betrieben. Bei einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (110) größer als dem zweiten Schwellwert (S2) wird das Kraftfahrzeug (110) in dem ersten Betriebszustand (B1) betrieben. Der Betrag des ersten Schwellwerts (S1) ist kleiner als der Betrag des zweiten Schwellwerts (S2).
A method for operating a motor vehicle (110) is proposed. The motor vehicle (110) has at least one drivetrain (112). The drivetrain (112) has at least one internal combustion engine (114) and at least one electric machine (116). The method comprises at least one first operating state (B1) and at least one second operating state (B2). The internal combustion engine (114) is selectively activated or deactivated in the first operating state (B1). The internal combustion engine (114) is activated at all times in the second operating state (B2). In the case of a speed of the motor vehicle (110) between a first threshold value (S1) and a second threshold value (S2), the motor vehicle (110) is operated in the second operating state (B2). In the case of a speed of the motor vehicle (110) higher than the second threshold value (S2), the motor vehicle (110) is operated in the first operating state (B1). The magnitude of the first threshold value (S1) is lower than the magnitude of the second threshold value (S2).
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
2018-09-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie System zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
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