Bereitgestellt wird ein Verfahren zum Ausstieg aus einer Rekuperationsphase in einem Parallelhybridfahrzeug, umfassend einen Verbrennungsmotor und einen über eine Trennkupplung damit koppelbare E-Maschine, welche mit einem mit einem Antriebsstrang verbundenen Getriebe verbindbar ist, wobei der Verbrennungsmotor vollständig von der E-Maschine über die Trennkupplung abkoppelbar ist, wobei sich das Fahrzeug in einem ersten Schritt in einer durch einen Auslöser gestarteten Rekuperationsphase mit vorgegebener Rekuperations-Fahranforderung befindet, und in einem zweiten Schritt die E-Maschine während der Rekuperationsphase auf eine erhöhte Drehzahl gebracht wird. In einem dritten Schritt wird durch einen Auslöser eine Phase zum Ausstieg aus der Rekuperationsphase gestartet, wobei in dieser Phase der Verbrennungsmotor zum Ankoppeln an die E-Maschine verfügbar gemacht wird, ein geregeltes Schließen der Trennkupplung und ein Stellen von positivem Moment in der E-Maschine erfolgt, so dass der Start des Verbrennungsmotors als unterstützter Impulsstart derart durchgeführt wird, dass sich eine zwischen zu verbindendem Verbrennungsmotor und E-Maschine zur Anbindung an den Getriebeeingang ermittelte Zieldrehzahl einstellt und parallel mittels Hochschaltung ein höchstmöglicher Gang zur Anbindung an den Antriebsstrang eingestellt wird, um eine vorliegende Fahranforderung zu erfüllen. In einem vierten Schritt wird die Trennkupplung vollständig geschlossen, so dass der Ausstieg aus der Rekuperationsphase vervollständigt wird.

A method for exiting from a recuperation phase in a parallel hybrid vehicle includes, in a first step, the vehicle is in a recuperation phase, started by means of a trigger, with a predefined recuperation driving demand, and, in a second step, the electric machine is brought to an increased rotational speed during the recuperation phase. In a third step, a phase for departing from the recuperation phase is started by means of a trigger, wherein, in this phase, the internal combustion engine is made available for coupling to the electric machine, such that a target rotational speed determined between the internal combustion engine to be connected and the electric machine for the connection to the transmission input is set, and in parallel, by means of an upshift, a highest possible gear ratio for the connection to the drivetrain is set, in order to satisfy a present driving demand. In a fourth step, the departure from the recuperation phase is completed.