Es werden ein Antriebsstrang und ein zugehöriges Fahrzeug zur kontinuierlich variablen Übertragung von Leistung beschrieben.

    A power train and related vehicle are described for continuously variable transmission of power. A gear set includes first and second input components and an output component. An engine provides mechanical power to the first input component and, when a clutch device is in a first state, to a first continuously variable power source (“CVP”). With the clutch device in a second state, the first CVP is decoupled from the engine. A second CVP receives non-mechanical power from the first CVP, and converts the non-mechanical power to mechanical power. When a brake device is not engaged, the second CVP provides the resulting mechanical power to the second input component. When the brake device is engaged, the brake device prevents the second input component from rotating.


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    Titel :

    Antriebsstrang für kontinuierlich variable Leistungsübertragung


    Beteiligte:
    LOVE GALEN R (Autor:in) / EASTMAN BRITON T (Autor:in) / SMEMO ALFRED S (Autor:in) / PUETZ CRAIG A (Autor:in) / EIKE CRAIG R (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-10-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING




    Hydraulische Leistungsübertragung

    Janicki, Jürgen | IuD Bahn | 2001


    Antriebsmaschinen, Leistungsübertragung

    Ihme, Joachim | Springer Verlag | 2019


    Elemente der Leistungsübertragung

    Fischer, Robert / Küçükay, Ferit / Jürgens, Gunter et al. | Springer Verlag | 2016


    EXTERNE LEISTUNGSÜBERTRAGUNG

    BELL CHRISTOPHER W | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff