Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugbatterie, das die Schritte umfasst, dass:(a) ein gegenwärtiger Zustand der Fahrzeugbatterie bestimmt wird, wobei die Fahrzeugbatterie zumindest teilweise zum Fahrzeugvortrieb verwendet wird;(b) der gegenwärtige Zustand der Fahrzeugbatterie bewertet wird, um festzustellen, ob die Fahrzeugbatterie eine Reduktion bei der Batterieleistung erfahren hat; und(c) dann, wenn die Fahrzeugbatterie eine Reduktion bei der Batterieleistung erfahren hat, ein Ladezustands-Betriebsbereich (SOC-Betriebsbereich) so verstellt wird, dass die Batterieleistung verbessert wird; dadurch gekennzeichnet, dassder SOC-Betriebsbereich eine obere harte Grenze und eine untere harte Grenze enthält, die zusammen ein hartes Fenster definieren, und der SOC-Betriebsbereich eine obere weiche Grenze und eine untere weiche Grenze enthält, die zusammen ein weiches Fenster definieren, wobei das weiche Fenster innerhalb des harten Fensters liegt, wobei ein oder mehrere selektive Bereiche zwischen dem weichen Fenster und dem harten Fenster gebildet werden, bei denen bestimmte Auflade- und/oder Entladeereignisse erlaubt werden und bestimmte Auflade- und/oder Entladeereignisse verhindert werden.

A method and system for manipulating, adjusting or otherwise controlling a state-of-charge (SOC) operating range for a high voltage vehicle battery, such as the type used for hybrid or electric vehicle propulsion. By providing a dynamic SOC operating range that changes in response to changing battery conditions, the battery performance may be improved so that the battery life is extended. Depending on the particular embodiment, the dynamic SOC operating range may have different combinations of hard and/or soft boundaries or limits.