Anordnung (24) zum wahlweisen Bremsen eines Getriebeantriebselements (18), das einen Verbrennungsmotor (12) und ein Getriebe (14) wirksam verbindet, umfassend:eine an einem Abtriebselement (16) des Verbrennungsmotors (12) befestigte Schwungscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen dem Verbrennungsmotor (12) und dem Getriebeantriebselement (18); undeinen Zahnkranz (32), der an einem Außenumfang (34) der Schwungscheibe befestigt ist; gekennzeichnet durchein Ritzel (36), das in einen Zahneingriff mit dem Zahnkranz (32) und aus einem solchen axial beweglich ist; undeine Arretiervorrichtung (54), die mit dem Ritzel (36) wirksam verbunden ist und betätigbar ist, um dessen Drehung zu verhindern, wodurch die Schwungscheibe und das damit wirksam verbundene Getriebeantriebselement (18) gebremst werden, wenn sich das Ritzel (36) in einem Zahneingriff mit dem Zahnkranz (32) befindet;wobei Arretiervorrichtung (54) eine Einwegkupplung ist, die den Keilkranz mit dem Ritzel wirksam verbindet, wobei die Einwegkupplung eine Drehung des Ritzels relativ zu dem Keilkranz in einer Richtung zulässt und eine solche relative Drehung in einer entgegengesetzten Richtung verhindert; oderwobei die Arretiervorrichtung (54) eine elektromagnetische Kupplung ist und wobei die axiale Bewegung des Elektromagneten (40) ihn mit der elektromagnetischen Kupplung elektrisch verbindet, um dadurch eine Drehung des Ritzels (36) zu verhindern.
Anordnung zum wahlweisen Bremsen eines Getriebeeingangselements sowie damit ausgestatteter Antriebsstrang
2020-03-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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