AbstractThe paper presents the results of a study done for the German Aerospace Center, DLR.¹ The goal of the study is to identify the required design capabilities in external hypersonic aerothermodynamics for future space transportation vehicles. Lessons learned from the latest German program on Technologies for Reusable Future Space Transportation Systems, TETRA, as well as experiences collected from past European technology programs and flight vehicles are taken into account. The study does not go in to details since it pretends to be a reference for future research programs in aerothermodynamics. The potentials and shortcomings of the major prediction tools for aerothermodynamics, i.e., computational fluid dynamics and wind tunnels are shortly highlighted. Overviews of the most relevant external flow problems encountered during the design of space vehicles are presented. Research fields that require serious improvements are also identified.

ZusammenfassungDieser Artikel stellt Ergebnisse einer Studie für die Deutsche Zentrum für das Luft- und Raumfahrt DLR² dar. Die Studie hatte zum Ziel, notwendige Fähigkeiten für den aerothermodynamischen Entwurf zukünftiger Raumtransport-Vehikel zu identifizieren. Erfahrungen aus dem letzten deutschen nationalen Raumfahrtprogramm für wiederverwendbare Technologien, TETRA, aber auch solche aus anderen europäischen Programmen und Flugexperimenten wurden genutzt. Die Vor- und Nachteile wichtiger Vorhersagewerkzeuge in der Aerothermodynamik, d.h. CFD und Windkanäle werden erläutert. Die wichtigsten Außenströmungsprobleme werden präsentiert, diskutiert und Forschungsfelder identifiziert, die für die Verbesserung erforderlich sind.