Effects of duct on both circulation and thrust increase are calculated for specific cases, showing that they become important for propellers operating in duct having diameter approaching propellers diameter; duct effect increases with decreasing number of blades and with pitch increase; percentage increase in thrust is additive to R.M.WOOD and R.G.HARRIS correction resulting from slipstream contraction; references to aircraft propeller data.


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    Titel :

    Potential problem of optimum propeller with finite number of blades operating in cylindrical duct


    Weitere Titelangaben:

    J Ship Research


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1958


    Format / Umfang :

    10 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :





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