Este trabalho tem por objetivo avaliar os efeitos de diversos fatores de tráfego e da irregularidade longitudinal sobre as cargas dinâmicas dos veículos rodoviários, que efetivamente atuam nos pavimentos e pontes. Para este propósito, foram realizadas simulações com o programa computacional Truck Sim, que é baseado em modelos matemáticos de veículos e perfil longitudinal dos pavimentos. Com base em parâmetros de veículos de carga brasileiros, foram avaliados os seguintes fatores: tipo de veículo, cargas por eixo, velocidade, tipo de suspensão, tipo de eixo e condição dos pavimentos (irregularidade longitudinal).
Estimativa das cargas dinâmicas dos veículos rodoviários que atuam sobre os pavimentos e pontes
2009
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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