Розробка надійної системи визначення самоналаштовуваних параметрів регулятора в автоматичних системах керування газотурбінними двигунами (САК ГТД) принесе користь як військовій, так і цивільній авіації за рахунок підвищення надійності та ремонтопридатності повітряного судна. Представлена стохастична інформаційна система газотурбінного двигуна, яка об’єднує інформацію з різних сучасних методів аналізу керування для досягнення надійної поінформованості контуру самоналаштовування. У статті представлені обчислювальні методи ідентифікації точної послідовності параметрів регулятора за допомогою: по-перше, застосування функції Ляпунова з аналізатором характеристик для забезпечення стабільності процесів оптимізації; по-друге, застосування функції Вінера-Хопфа з генератором білого шуму (випадкові процеси) для визначення інтенсивності та імпульсної перехідної функції сигналу, як результат, точного налаштування блоку управління авіаційним двигуном. Основний контур керування представлений передавальною функцією об'єкта та регулятора, їх моделями самоналаштовування, критеріями встановлення параметрів регулятора та чутливою функцією. Важливою особливістю інформаційної системи газотурбінного двигуна є наявність неоднорідного апаратного та програмного забезпечення, яке часто пов'язане з тривалим періодом підтримування експлуатації системи, необхідно використовувати мобільний обслуговуючий пристрій і хост запиту для задоволення вимог правильної експлуатації двигуна.
Cтохастичні інформаційні системи керування авіаційним газотурбінним двигуном
2019
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Принципи побудови ситуаційних моделей системи керування повітряним рухом
DOAJ | 2000
|Визначення навантаження обчислювального комплексу системи керування повітряним рухом
DOAJ | 2000
|