o pedestre apesar de ser um dos elementos dos sistemas de transportes raramente é considerado no planejamento de transportes, mesmo tendo seus deslocamentos grandemente prejudicados pelo tráfego de veículos e pelas características da via. Uma das inibições às quais o pedestre está exposto refere-se ao efeito barreira, que impõe uma série de dificuldades à mobilidade do pedestre. Na análise e avaliação do efeito barreira é necessário estudar um grande número de variáveis com diferentes características e ordens de grandeza, inclusive trabalhando-se concomitantemente com variáveis ordinais e nominais. Neste trabalho aplica-se uma técnica denominada Análise de Correspondência Múltipla, que permite analisar diferentes tipos de variáveis simultaneamente, em um grupo de crianças sujeitas ao fenômeno do efeito barreira. É demonstrada a aplicação desta técnica estatística e também avaliados impactos nas crianças estudadas. O trabalho indicou haver correlações entre a percepção do tráfego na via estudada, o grau de mobilidade e a quantidade de atividades e de locais freqüentados pelas crianças no bairro.
Avaliação dos impactos do tráfego na mobilidade da população infantil através da análise de correspondência múltipla
2000
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
DOAJ | 2009
|Produção de dados de tráfego sintéticos através de algoritmo genético e simulação microscópica
DOAJ | 2010
|Produção de dados de tráfego sintéticos através de algoritmo genético e simulação microscópica
DOAJ | 2011
|DOAJ | 2020
|DOAJ | 2020
|