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    Titel :

    Optimal crash pulse for minimization of peak occupant deceleration in frontal impact


    Weitere Titelangaben:

    Optimaler Crashpuls zur Minimierung der Insassenbelastung beim Frontalzusammenstoss.



    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    10 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2006-01-0670;2006;Safety Test Methodology and Structural Crashworthiness;SAE Spec.Publ.; SP-1998


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    2006-01-0670 Optimal Crash Pulse for Minimization of Peak Occupant Deceleration in Frontal Impact

    Cheng, Z. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2006


    Optimal Restraint Characteristics for Minimization of Peak Occupant Deceleration in Frontal Impact

    Pellettiere, Joseph A. / Cheng, Zhiqing | SAE Technical Papers | 2006


    Optimal restraint characteristics for minimization of peak occupant deceleration in frontal impact

    Cheng,Z. / Pellettiere,J.A. / General Dynamics,US et al. | Kraftfahrwesen | 2006