The paper presents new and simplified expressions for performance and mechanical characteristics of the linear induction motors (LIM). It enables to increase the speed of designing of different multifunction mechanisms of linear induction motors. On the base of the given expressions, results compared to experimentally and theoretically derived calculations with advanced origin conditions. The simplified computation methodology is based on facts, that theoretical mechanical characteristic of a low speed LIM crosses the speed axis over synchronous speed point because of influence of end effect and goes below the speed point because of asymmetry of currents. However in the first stage of design it is useful not to take into account LIM features which influences the different sign errors. ; Pateiktos naujos supaprastintos mažos galios ir greičių tiesiaeigių asinchroninių elektros variklių (TAV) darbo ir mechaninių charakteristikų išraiškos. Jos įgalina paspartinti daugiavariantį įvairių mechanizmų tiesiaeigių elektros pavarų projektavimą. Pagal šias išraiškas atliktų skaičiavimų rezultatai palyginami su eksperimentiniais ir teoriniais, gautais skaičiuojant pagal sudėtingesnes pradines išraiškas. Supaprastinta charakteristikų skaičiavimo metodika grindžiama faktais, kad mažų greičių TAV teorinės mechaninės charakteristikos dėl galų efekto greičių ašį kerta virš sinchroninio greičio taško, o dėl srovių asimetrijos – žemiau jo. Todėl pradinėje projektavimo stadijoje tikslinga neatsižvelgti į nurodytas TAV savybes, lemiančias skirtingo ženklo paklaidas. ; Приведены новые упрощенные выражения для расчета рабочих и механических характеристик низкоскоростных линейных асинхронных двигателей (ЛАД) малой мощности. ни позволяют ускорить процесс многовариантного проектирования линейного электропривода для различных механизмов. Результаты расчетов, проведенных по полученным выражениям сравнены с экспериментальными данными и результатами расчетов по исходным теоретическим выражениям. Упрощенная методика расчета характеристик разработана с учетом того, что теоретические механические характеристики низкоскоростных линейных асинхронных двигателей из-за влияния продольного краевого (концевого) эффекта проходят выше точки синхронной скорости, а из-за асимметрии фазных токов, – выше ее, т. е. не учет указанных явлений приводит к разнозначным погрешностям.