FLIRT-AKKU - Netzintegration und netzdienliche Ladung eines batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs für die Überbrückung ausgedehnter nicht oder teilweise elektrifizierter Streckenabschnitte im Regionalverkehr; EWE NETZ Teilvorhaben: Schnittstelle zum Energienetz und Netzintegration : Abschlussbericht : Laufzeit des Vorhabens (Bewilligungszeitraum): 01-01.2018-31.12.2020 : Berichtszeitraum: 01-01.2018-31.12.2020

“FLIRT-AKKU - grid integration and grid benefitting charging of a battery-powered rail vehicle for the bridging of extended non-electrified or partially electrified sections in regional traffic”; subproject EWE NETZ GmbH: “Grid interface and grid integration”

2021

1 Online-Ressource (51 Seiten, 4,00 MB)

Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMWi 03ETE008B
Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Literaturverzeichnis: Seite 47+48
Verbundnummer 01182259
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https://doi.org/10.2314/KXP:180909321X

Report

Elektronische Ressource

Deutsch

Elektromobilität , Netzbelastung , Akkumulatorentriebwagen , Verteilungsnetz , Stromtankstelle , Erneuerbare Energien