Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen

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Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen

Trost, Daniel

Bewertung der Schaltqualität -- Identifizierung von Fahrertypen -- Modellbildung und Simulation -- Fahrermodell.

Die von Daniel Trost vorgestellte Methodik ermöglicht die Erfassung und Darstellung des Fahrereinflusses auf die Belastung von Antriebsstrangkomponenten bei Versuchsfahrten. Hierfür wertet der Autor Messdaten aus Probandenstudien aus und bewertet diese im Rahmen einer nachfolgenden Dimensionsreduktion und Clusteranalyse mithilfe charakteristischer Kenngrößen. Der Einfluss des Fahrers wird durch das erstellte Fahrermodell am Prüfstand berücksichtigt, was die Realitätsnähe von Prüfstandsversuchen maßgeblich erhöht. Der Inhalt Bewertung der Schaltqualität Identifizierung von Fahrertypen Modellbildung und Simulation Fahrermodell Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Verfahrenstechnik und des Maschinenbaus Praktiker in den Bereichen Fahrermodell, Clusteranalyse und Simulation Der Autor Daniel Trost hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert und betreute dort Industrieprojekte am Antriebsstrang- und Hybridprüfstand.

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Dokumentinformationen

Titel :

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen

Beteiligte:

Trost, Daniel (Autor:in)

Erschienen in:

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Springer eBook Collection

Erscheinungsdatum :

2022

Format / Umfang :

1 Online-Ressource (XXXII, 120 Seiten)

Anmerkungen:

Diagramme, Illustrationen
Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.
Erworben aus Studienqualitätsmitteln

ISBN :

9783658377267 , 9783658377274

DOI :

https://doi.org/10.1007/978-3-658-37727-4

Medientyp :

Hochschulschrift

Format :

Elektronische Ressource

Sprache :

Deutsch

Schlagwörter :

Wechselgetriebe , Fahrerverhalten , Triebstrang , Schaltkupplung , Prüfstand , Mathematisches Modell Automotive engineering. , Computer simulation.