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    Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung

    Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung


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    Titel :

    Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung

    Beteiligte:
    Fritsch, Sebastian (Autor:in) / Universität Stuttgart (Grad-verleihende Institution) / Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
    Erschienen in:

    Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

    Research

    Erscheinungsdatum :

    2021

    Format / Umfang :

    XXXIII, 129 Seiten

    Anmerkungen:

    21 cm x 14.8 cm
    Illustrationen, Diagramme
    Literaturverzeichnis: Seite 119-124
    Langzeitarchivierung durch Universitätsbibliothek Stuttgart

    ISBN :

    9783658355753 , 9783658355746 , 3658355743

    DOI :

    https://doi.org/10.1007/978-3-658-35575-3

    Medientyp :

    Hochschulschrift

    Format :

    Print

    Sprache :

    Deutsch , Englisch

    Schlagwörter :

    Turbulente Verbrennung , Numerische Strömungssimulation , Ottomotor , Gemischbildung , Direkteinspritzung , Ladungswechsel , Homogenisieren , Mathematisches Modell

    Klassifikation :

    BKL:    52.35 Kolbenkraftmaschinen

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    Fritsch, Sebastian / Universität Stuttgart, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen / Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen | TIBKAT | 2020

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